【摘要】

社会发展离不开经济的支持,随着经济建设的快速推进,我国的交通业也呈现出喜人的局势,但其快速发展也对交通增加了巨大的压力,为了能减缓交通压力,促进经济发展,也就需要对交通进行规划。
【关键词】
交通规划;交通经济;问题方法;探讨与分析
交通规划是根据社会发展、区域格局变化,利用经济对交通未来的发展做出统筹,这与国家的决策相关联。要确保经济的可持续发展,就必须密切关注交通经济。对交通经济的研究要以资本、土地等要素相结合,客观的预测,在规?;玫挠跋煜?,确定交通工具。加速高架,轻轨等一系列新型交通工具的投入使用。针对这些问题,本文通过列举实例和理论加以分析归类,通过对交通造成的各项问题的深入探讨,来研究我国交通规划中的存在的交通经济问题,对这些问题给予对应解答。
一、交通经济的含义
交通经济作为一种边缘学术理论,是通过经济手段,充分融合交通和经济因素,具体分析实施交通规划的成本和所能获取的利润,通过实施对结果进行评价预测。
二、发展历史
交通经济在我国并没有明显的界定,各国对交通经济的研究也一直处于初级的定性阶段,但是由于它出现的比较早,作为一个重要分支,在微观经济学中与其他经济领域也存在着密切的关系。因为交通经济学研究的重点是有关人和物的运送,对于交通的具体政策和设施建设等方面却没有很注重,所以它研究的方面直指交通运输的实质。
三、交通经济问题的探索
近几年,我国的交通业发展很快,关于交通压力的问题也随之而来,环境、经济等各方面的压力接踵而至,为了能够和谐发展,使人与物的分配达到很好的统筹,就需要对交通经济进行规划。
(一)道路交通规划
我国国民经济迅速发展,城市机动车的数量也在逐年攀升,道路开始出现拥堵,交通事故频增,环境污染加剧。道路交通问题成为危害国民生活的重要问题。道路交通的建设不能仅仅注重眼前,还要从长远的发展来计划。政府应出台相关的政策措施,由于没有切实可行的法规政策做基础,资金的投入和资源的配比不能得到最优的配置,不能从根本上解决交通道路网络铺建的问题,
(二)区域重点分配不均
城市是经济发展的先驱,为了吸引投资,道路交通建设成为各项工作的重中之重,由于道路建设的成果越来越明显,随之而来的就是交通拥堵的问题,城市的车辆多了,路面开始拥堵,于是开始道路建设,但是一味的仅凭拓宽道路或增加道路交通建设用地不能从根本上解决这些问题。不仅增加了道路负担,还破坏了原有城市环境,例如,徽州地区古建筑破坏,它有着悠久的历史,早在明清时期就已存在,更是具有典型江南特色的古建筑群,但由于早期人民对于历史价值的认识不足,受利益的诱惑,为了发展所谓的经济,对这一古建筑群进行拆迁破坏,造成历史难以逆转的局势。
(三)缺少交通配套设施建设
城市的交通建设通常只注重了加大道路交通的绿化环境,忽略了交通道路中为行人提供安全自由的活动场所,很多车辆停放在路边,严重造成了交通的拥堵,降低了道路的通行率,甚至有些道路没有路标,照明灯许久没有更换或者安装,施工道路质量低下,影响路人的正常行走,从而影响了经济的发展。
(四)交通建设超过道路承载能力
由于迫切的经济发展需要,市场不断的追求利益最大化,对交通道路两旁的土地进行拍卖,来开发各种项目。这种激烈拉动内需的方式严重超过了交通道路的承受范围及承载能力,市场是展开了,但对交通发展造成很大的影响。
四、交通规划的发展与创新
(一)保证道路交通规划
规划城市道路建设,加大资金投入力度,建立多重交通道路模式,投入建设一些新型交通道路环境,形成便捷的网络化交通,改变原有路面结构,从长远发展考虑,确定车道数,利用空间组合设计,通过色彩及线条的应用来提高城市交通环境。
(二)平衡区域重点
我国交通规划的目标主要集中在城市,现在我国的城市交通四通八达,但是农村的交通建设却处于滞后状态,俗话说:要致富,先修路。城市很大一部分的物资来源于农村,没有便利的交通环境,农业不能很好地发展,为了使交通经济发挥最大的作用,应全面均衡发展城市与农村的交通,规划好道路交通建设。
(三)完善交通配套设施建设
规划交通建设,除了道路的绿化,还应注重配套设施的同步发展,我国近年来越来越注重人性化发展,所谓的人性化不过就是为了更好地体现对人的服务。现在我国的交通道路建设还不完善,对于基础设施的建设还很落后,例如,应加强路口交通灯的规划,人行道上盲人服务通道的建设和应用。
(四)合理利用道路两侧土地
国家鼓励经济的发展,但是制止滥用占用土地资源,对于交通道路两旁的土地,我们应该合理规划用地,不能因为经济的一时膨胀而破坏原有交通环境格局,应通过政府手段加以适度的开发,使经济通过交通规划能够持续发展。
结束语:
现代交通是经济活动的命脉。在资源配置上还有应用环节上有高度的融合性。随着机动车辆的骤然剧增,如果不积极有力的进行交通规划,越来越严重的交通拥堵现象会成为城市经济瘫痪的一大隐患,我们应在发展经济的同时建立完善的交通规划体系,加强理论建设,通过量性分析对交通合理规划,优化项目,促进合作,保证交通的顺畅。同时还应密切关注偏远地区的交通规划问题,实现经济的全面发展就要促成全国各地的交通通达度,确保这些地区的交通能够通过改善促进经济的发展。
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